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媒体报道2021年春节前夕，当时还是“无锡赛思亿电气科技有限公司”的中船赛思亿，首次提出“百船之路”这一小目标，同年10月份，中船赛思亿在轴发批量应用的加持下，凝结着艰辛和汗水、希望和骄傲的第一个百船之路顺利达成。2022年，中船赛思亿在海上风电领域、轴发领域、商船电动化领域掀起装船热潮，于春节来临之前顺利完成第二个百船；2023年秋，中船赛思亿顺利完成第三个百船。同时，在国内船舶电动化发展向好、国际船舶认可度进一步提升和CII 、EEXI生效的前提下，中船赛思亿宣布正式启动千船计划。
时至今日，在国内市场、海外市场的双重努力下，中船赛思亿千船计划已完成过半，实船案例已突破500船套、海外船舶实船案例已突破80船套，在国内外船舶电力推进领域异军突起。下面，我们将对中船赛思亿千船计划的重大拐点项目做详细介绍。
进军船舶电力推进市场
沈括号，中国船级社颁布的第一张直流组网产品证书。2018年，“沈括号”科考船顺利交付，中船赛思亿的直流组网技术第一次闯入船舶从业者的视野，并掀起了一轮广泛关注！
进军海工船市场
亨通集团“华电稳强” 600T风电安装作业平台（3MW级），赛思亿国产变频电力推进系统为其提供成熟可靠的产品以及更优的服务。2019年，“华电稳强”交付，中船赛思亿直流组网技术顺利进军海工船领域！
进军混合动力游船市场
进军纯电池船舶市场
进军海外市场
在纯电动客船领域占据重要地位
进军电动公务船市场
“海巡06711”20m搜救艇，江阴市水上搜救中心首艘纯电动搜救艇，标志着赛思亿正式进军电动公务船市场。
大踏步进军运输船轴发应用市场
中谷物流18艘4600TEU集装箱船（扬子江船厂10艘、金陵船厂8艘），赛思亿国产首台套大功率穿轴轴带发电系统订单。赛思亿轴发技术在运输船市场掀起应用浪潮。
象屿海装15艘79900DWT散货船（为多家航运业知名船东服务），系列船舶是国内最先进、也是内贸散货船中规格最大的船型。赛思亿轴发技术顺利打破行业壁垒，在轴发市场获强烈认可。
进军电动拖轮市场
在海工船市场占据重要地位
韩通集团1200T/1600T系列自升式风电安装平台、3000T/4000T大型起重船批量订单，赛思亿与韩通集团六次合作。2023年风电抢装潮来袭，中船赛思亿抓住机遇，实现22艘海工船应用突破，在海工船领域占据一席之地。
进军内河电动货船市场
福建省第一艘内河集散两用增程式电动货船“武夷2号”，福建省第一艘内河集散两用增程式电动货船。
在国际盛会中接受检验
“江芦号”、“江翠号”、“江薇号”、“江雪号”，是赛思亿为杭州亚运会定制的7艘新能源游船中的其中4艘。中船赛思亿电动船舶在国际盛会中亮相，电动船舶技术大获好评！
进军海上电动公务船市场
国内首艘新能源混合动力引航船宁波大港“甬港引02号”，采用赛思亿混合动力推进方式，赛思亿正式进军海上电动公务船市场。从内河公务船到海上公务船电动化，赛思亿全程在参与。
进军PSV市场
进军轴发改造市场
进军海上电动游船市场
国内首艘海上大型纯电动游船“屿见77”，福建省电动船舶重点项目。中船赛思亿正式开启内河、海上电动船舶的广泛应用之路！
回顾往昔，从2020年冬，50船，到2021年秋，100船，经历了2022年春，150船，再到了2022年冬，200船，2023年秋，300船，2024年冬，500船，中船赛思亿的实船应用之路充满荆棘，但却有着无尽的希望，在历经四季，跨越寒暑之后，回馈给赛思亿的是市场的认可、良好的口碑和过硬的技术！千船计划已然开启，中船赛思亿将继续秉承“顽强拼搏，让世界尽享卓越技术” 的核心价值观，向着2000、3000等更宏远的目标进发！
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